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聚焦临空经济:John Kasarda博士——航空城商业磁铁

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发表于 2020-11-22 11:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
聚焦临空经济:John Kasarda博士——航空城商业磁铁  养生 image

John Kasarda/文 Yankee Joe/编译

现在的机场是强有力的贸易磁铁,亦是大都会地域的加速器。它的功用和我们曩昔城市中心火车站类似,正在越来越吸引更多的贸易活动,缔造更多失业和贸易成长。

可是,机场的影响力更大,并在空间和功用上更加综合性。机场自己凡是包括稀有千英亩的贸易地产。从零售终端、休闲办事到办公楼、酒店、会议展览中心,再到保税区和自在贸易区,其中包括电子产物组装、增值物流、生物医药产物、易腐物品和电子商务配送。

对于越来越多的机场而言,这类贸易成长已经成为非航支出跨越航空支出的重要身分。
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由于机场承当了大城市中心的大部分功用,包括文化景点和休闲目标地,例如新加坡樟宜机场的星耀樟宜(Singapore Changi Jewel),它自己就成为机场城市。

而且,作为全球和当地的具体接口,空中通道正在敏捷吸引时候敏感、高代价产物和职员之间的活动——例如重新颖龙虾和疫苗到投资银里手和跨国律所。

这些企业和产业设备相互吸引,并可以进入机场,从而构成一个扩大的航空城市,其中机场城市是多式联运、多功用的贸易和物流焦点。
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中国正在引领潮水
亚洲在机场城市和航空都会的成长方面处于领先职位,中国事该地域最热衷于航空都会模子的国家,其中100多个机场和周边地域都遵守这一原则。

其中最著名确当属北京都城(PEK)、上海虹桥(SHA)、广州白云(CAN)和郑州新郑(CGO)。

北京都城机场是亚洲最忙碌的机场,2019年搭客吞吐量跨越1亿人次,其机场城市物流园(ACLP)是成长基石。

ACLP耗资约59亿群众币包括航空货运、航空快递中心、收支口仓库,连带办公大楼的综合支持办事区和保税产物展览。
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从2018年到2020年,生物医药、智能电子和跨境电商的新企业位于机场城市物流园区。

ACLP现在是178平方千米的北京机场焦点经济区(BACEZ)的一部分,该地区一向延长到北京的顺义区。BACEZ具有3000多家企业,其中包括50多家财富500强企业。

该地域的顺义区正在继续从传统产业向高科技组装和面向航空运输高科技装备和常识型贸易办事转型。

同时,上海地铁和虹桥机场无缝毗连,使得上海和上海机场的地区可以通太高速铁路接轨。

上海一些比力有特点的办公楼组成了这个机场边沿城市,到2020年,已建成300多座高端修建,修建面积约560万平方米,总投资跨越1000亿美圆。

其中包括面积达200万平方米的大型国家展览馆,以及国际和国内企业总部的办公楼,高级商务和专业办事的常识工人,金融和贸易企业,经济构造和高级零售业。
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在2018年至2020年间,增加了著名国际黉舍,一个具有约2000张床位的医院和四家五星级酒店。

今朝约有65万人在虹桥空港城工作,也就是虹桥CBD。

广州市是中国南方航空公司的关键(中国机队范围、支出和载客量最大),以及联邦快递的亚太关键。是以广州这座珠江口岸的城市在航空业的成长方面具有严重上风。

但是广州航空城的扶植停顿缓慢,部分缘由是没法调和地方辖区和其他首要好处相关者采纳调和行动。

2015年9月,广州建立116平方千米的大都会开辟区(GADD)才处理这一题目。
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在保税区的扩大和机场宏伟的新客运站鞭策下,2017年至2020年时代,广州航空在物流和跨境电子商务、贸易和展览、酒店以及办公楼修建方面的投资加速。

其中最大的是占地67公顷的中国-澳大利亚-新西兰-韩国自在贸易园(6.02亿美圆),以及投资13亿美圆的绿地团体/广东省机场治理局合资企业,占地33公顷。

这两个项目间隔CAN只要3千米,前者专注于贸易,后者首要针对于航空业总部、金融机构、政府行政办公室和酒店。

从2013年3月正式开业以来,占地415平方千米的郑州航空港实验区(ZAEZ)以郑州新郑国际机场(CGO)为中心。2019年4月《群众日报》冠以“中国航空大都会”之名。
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客岁,ZAZE中组装了跨越2亿部智妙手机,电子信息产业的产值高达442亿美圆。快速成长的生物医药园区、硅晶圆制造装备、酒店和办公楼,以及中国最大的贸易和展览中心之一的扶植,为智妙手机组装园区供给了补充。

仅在2019年,就有22个严重项目落户ZAEZ,总投资额高达119亿美圆。在曩昔五年中的四年,CGO开通了29条国际航空货运线路,一向是中国航空货运量增加最快的国家。

正在计划中的中国航空大都会,包括2019年9月启用的北京大兴国际机场,和位于中国湖北省的鄂州机场,省政府温柔丰速运(中国最首要的航空物流供给商)合作开辟一个代价60亿美圆的航空货运机场,他们大志勃勃的想把这里打形成亚洲最大的机场,希望每年可供给760万吨的货运量。
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亚太其他地域
航空城在亚太其他地域也很活跃。仁川国际机场(ICN)在2019年完成7120万名搭客和250万吨货邮吞吐量,是亚太地域综合性最强的航空城。

ICN两个航站楼的免税商铺在2019年卖出了跨越24亿美圆。在庞大的物业上,还有大量的贸易地产项目,其中包括办公大楼、五星级酒店、综合度假村、水上公园和首要物流区。铁路毗连着机场物业的关键部分。

在ICN围墙外,面积达209平方千米的仁川自贸区也在扶植更大的航空城。从2010年到2020年,平安区在现代货物装卸和贸易办事范畴吸引了跨越400亿美圆的投资。

可以说,最使人印象深入的是松岛国际贸易区(Songdo IBD),这是一个耗资350亿美圆的聪明城市,在6.1平方千米的地盘上拔地而起。
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由于纽约的Gale International和韩国最大的钢铁生产商浦项制铁(POSCOE&C)之间的分歧,松岛的扶植在曩昔三年进度有所放缓。

香港国际机场(HKG)和外围地域完全融入了机场和城市的成长。除了供给大量的终端零售和休闲办事外,该机场还有大型酒店,并在亚洲国际博览馆具有国际会议和展览中心,多功用的天下贸易中心和天下上最忙碌的航空货运设备。

东涌新城间隔机场鸿沟唯一500米,高层室第、购物中心和文化场所也在不竭扩大。

机场四周的香港迪士尼乐园度假村在2019年接待了快要700万旅客。2020年,两个新的主题地区也在兴修,包括冰雪奇缘和香港史塔克展览会。
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2018年10月,55千米长的香港-珠海-澳门大桥开通,这对于中国的珠江三角洲和香港国际机场停止整合相当重要。此外,高速轮渡和快速铁路的开通,将香港国际机场航空城变身成为多式联运的航空大都会,覆盖生齿约4万万。

新加坡樟宜国际机场零售商铺林立,航站楼内还有异域风情的花园,酒店设备,电影院和泅水池,这些设备都是机场经常被评为全球最好搭客便当机场的缘由。

2019年10月星耀樟宜开业,它就在1号航站楼,占地3.5公顷。星耀樟宜可谓天下之最,它具有怪异的玻璃屋顶和钢结构外立面,高达10层,占空中积13.4万平方米。这个综合体包括景观花园、300家商铺和餐厅、一家酒店等。修建中心还有一个40米高的室内瀑布。机场外,还有物流和产业园、会议中心、大黉舍园、综合度假村等。
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印度甘地国际机场由GMR团体运营。这座位于印度南部城市海得拉巴的机场还是一座主题航空城。按照整体计划,这里将扶植六大产业集群:航空航天、贸易办事、教育、休闲文娱、医疗健康和物流办事。

每个产业集群的计划设想都能结适用地功用。在1500公顷的航空城内有一个综合性经济特区,结构温度控制和快速分拨,MRO,飞机策动机零件制造和其他航空业。

向机场外延长10~20千米,更大的海得拉巴航空城由IT和其他以航空为导向的高科技范畴主导。印度的IT巨头Infosys和Wipro,以及美国的微软和Sikorsky等公司都具有大量的园区。
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在马来西亚吉隆坡国际机场(KLIA)的方针是成为吉隆坡国际机场(KLIA Aeropolis)的贸易成长和国际贸易的首要平台。

Aeropolis的面积很广,占地1万公顷,其中3000公顷用于贸易、产业、机构和休闲用处。

迄今为止,Aeropolis已经实现了几个重要的贸易方针,包括具有一个自己的F1赛车场,出色的候机楼零售区和搭客休闲办事以及五星级酒店,但尚未完全实现其许诺。

停止2020年,既运营机场又运营Aeropolis的马来西亚机场控股有限公司,仍然专注于实施大范围的机场城市和城市成长计划。

在其他地发,例如中华台北,有关抗议征地的活动减缓了邻接桃园国际机场的4500公顷桃园航空城的成长。
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桃园县政府和中心政府机构在2020年处理了农民和其他地盘一切者的抵触和情况题目,以尽力启动国家政府的旗舰航空城项目,该项目最初估计将吸引160亿美圆投资。

2019年,澳大利亚也完成了第二国际机场的西悉尼机场计划,该机场将建在悉心中心商务区以西约55千米。

中心政府将为铁路和公路根本设备和很多国际公司已经许诺的大量私营部分投资联系在一路而做出的巨额财政许诺,为这座大城市供给了支持。机场估计2026年投入运营。

泰国东部经济走廊U-Tapao机场和菲律宾的Clark机场也对机场城市和扩建的机场停止大量投资。

虽然这两座机场都是美国的前空军基地,但克拉克将自己设想为马尼拉的第二国际机场,而乌塔堡是泰国第三大机场,并计划扶植毗连1小时毗连城市和机场的高铁。

菲律宾啤酒巨头圣米格尔公司(San Miguel Corporation)发起在马尼拉以北11千米处的布拉坎(Bulacan)机场建一个新的国际机场,可是有关邻近河口的情况题目和当地渔民的抗议都遭到影响。

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